В селе Купьеваха Богодуховского района Харьковской области на трассе Харьков-Сумы столкнулись "ВАЗ-2115" и грузовик МАЗ. Как сообщили в пресс-службе МЧС, к моменту приезда спасателей один из автомобилей уже горел. В результате ДТП погибли 2 человека и еще один получил серьезные повреждения. Пострадавший был немедленно доставлен в центральную районную больницу.

Источник: ГЛАВНОЕ

Дата: 04.09.2008

За рулем несущегося по улице грузовика никого не было – насмерть задавлена прохожая, столкнулось три автомобиля.

Авария со смертельным исходом произошла 3-го сентября в Николаеве у пересечения улицы Кирова с улицей Круговой. ДТП произошло примерно в 4 часа дня. В считанные минуты на довольно спокойной и безлюдной улице образовалась ужасная пробка. На месте скопились служебные автомобили МЧС, милиции, ГАИ, скорой помощи.

По улице Кирова в сторону от Херсонского шоссе, ехал, набирая скорость, грузовой автомобиль. Но за рулем, как стало понятно позже, никого не было. Видно, водитель вышел из машины, забыв поставить ее на ручник. Машина набирала обороты, сдавая влево. Как рассказывают свидетели, по тротуару шла женщина, которую грузовик сбил, после чего врезался в бетонный забор.

Тем временем навстречу (по направлению к Херсонскому шоссе) по улице Кирова ехал другой грузовой автомобиль - «ГАЗ». Женщина, которая находилась в момент аварии в салоне этой машины, рассказала, что сперва было даже непонятно, что в салоне грузовика никого нет. Машина просто двигалась в их сторону. Водитель понял, что что-то неладно, и сдал назад.

В это время в их машину сзади врезались еще две легковые машины - «Жигули» и «КИА». Последняя серьезно повредила о грузовик правую боковую часть.

Личность погибшей, которая лежала на траве под днищем грузовика у разбитого бетонного забора, пока устанавливается.

Против мужчины, который оставил свой грузовик, не поставив на «ручник», по словам сотрудников МВД, будет возбуждено уголовное дело.

Дата: 04.09.2008

Источник: Новости N

Ограничено движение на а/д Н-22 Устилуг – Луцк – Ровно на участках: - км 63+500 - км 71+300, поэтапное ограничение движения тс по левой и правой полосе движения при выполнении капитального ремонта с 01.06.08г. до 01.09.08г.; - км 104+500 – 108+100, ограничение по левой полосе движения до 01.09.08г.; - км 127+000 – км 130+000, ограничение проезда по левой полосе движения при выполнении капремонта, начатого в 2007 году до 01.09.08 года. Также ограничено движение транспортных средств, общая масса которых превышает более 20т и нагрузка на ось более 5т на км 3+998 а/д Т-03-09 от а/д Т-03-08 Дубечно - Ст.Выжевка – до а/д М-07 Турийск – Рожище – Киверцы - Поддубцы до а/д до Н-22 в с.Смидин, Старовыжевского района.

Дата:28.08.2008

Источник: autoline.com.ua

Водитель "Opel Omega" не справился с управлением и врезался в грузовик - есть жертвы, 12-летний ребенок госпитализирован в тяжелом состоянии.

Два человека погибли, один пострадал 26 августа в Ширяевском районе Одесской области из-за столкновения автомобиля с прицепом. Об этом сообщила главный специалист по связям с общественностью управления по вопросам чрезвычайных ситуаций облгосадминистрации Лидия Янковская.

Дорожно-транспортное происшествие случилось в 9 часов утра на 375-м км автодороги «Киев-Одесса», в Ширяевском районе Одесской области. Водитель автомобиля Opel Omega - уроженец Хмельницкой области не справился с управлением и врезался в прицеп автомобиля КАМАЗ.

В результате ДТП 38-летний водитель легкового автомобиля и его 39-летний брат, находящийся на пассажирском месте, погибли от полученных травм на месте. Еще один пассажир автомобиля Opel - 12-летний сын водителя, находящийся на заднем сиденье, пострадал и был госпитализирован с черепно-мозговой травмой, переломом голени, переломом челюсти, травмами живота и грудной клетки в Ширяевскую центральную районную больницу.

Ведется следствие.

Дата: 27.08.2008

Источник: Репортер

На трассе Одесса-Киев "КрАЗ" столкнулся с пассажирским автобусом из Германии, водитель которого погиб на месте.

Рейсовый пассажирский автобус Коблец (Германия) – Одесса столкнулся с автомобилем КрАЗ на 375 километре трассы «Киев-Одесса», в Любашевском районе.

Как сообщили в облуправлении по вопросам чрезвычайных ситуаций, водитель автобуса погиб на месте происшествия.

Обстоятельства ЧП устанавливаются.

Дата: 26.08.2008

Источник: РИА ГЛАС

ДТП закончилось смертельным исходом для обоих водителей, а также погибла девочка двух лет, и вместе с ней еще два пассажира легкового транспорта.

5 человек погибли и 6 пострадали в результате автомобильной аварии на трассе Киев - Одесса 24 августа. Об этом сообщил заместитель начальника отдела по расследованию ДТП в Одесской области Игорь Кулеша.

Дорожная катастрофа произошла в 12.30 24 августа в Ивановском районе Одесской области на 418-м км трассы Киев - Одесса. У машины Nissan, двигавшейся в сторону Одессы, лопнуло колесо, и она на полном ходу врезалась в автомобиль Sitroen Berlingo, идущий по встречной полосе в направлении Киева.

Авария закончилась смертельным исходом для обоих водителей. Также погибла девочка двух лет, и вместе с ней еще два пассажира легкового транспорта.

Среди шести пострадавших были четверо детей 11-летнего, 10-летнего и 5-летнего возраста. Раненые получили острые травмы и, на данный момент, находятся в коме в областной детской, еврейской и ивановской больницах.

Дата: 25.08.2008

Источник: Репортер

В ДТП на трассе "Ульяновка – Николаев" погибло 4 человека.

19 августа в 23.20 на 57 км автодороги Ульяновка-Николаев, водитель легкового автомобиля „TOYOTA CELICA”, 1981 года рождения, житель г. Херсона, двигаясь со стороны города Голованевск Кировоградской области в направлении города Первомайск Николаевской области, совершил наезд на мопед „HONDA” под управлением водителя, 1990 года рождения, жителя города Первомайск Николаевской области, который двигался впереди в попутном направлении. После этого водитель автомобиля „TOYOTA CELICA”, потеряв управление транспортным средством, выехал на встречную полосу движения, где совершил лобовое столкновение с малотоннажным фургоном „CITROEN JUMPER”, под управлением водителя 1977 года рождения, жителя Черкасской области, который двигался в противоположном направлении.

По предварительным данным в действиях водителя автомобиля „TOYOTA CELICA”, видится нарушение п.13.1 ПДД Украины (водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей груза, что перевозится, и состояния транспортного средства должен придерживаться безопасной дистанции и безопасного интервала) и п.12.1 ПДР Украины (при выборе в установленных границах безопасной скорости водитель должен иметь возможность постоянно контролировать движение автомобиля и безопасно руководить им).

В результате ДТП от полученных телесных повреждений умерли на месте происшествия водитель автомобиля „TOYOTA CELICA” и 30-летний пассажир этого автомобиля, житель г. Херсон, водитель мопеда „HONDA” и пассажир, 1989 года рождения, житель Первомайского района. С телесными повреждениями разной степени тяжести госпитализированы водитель и 37-летний пассажир малотоннажного фургону „CITROEN JUMPER”.

По информации ГАИ МВД Украины в Николаевской области.

Дата: 20.08.2008

Источник: Преступности.нет

Пожар на трассе "Одесса - Мелитополь - Новоазовск" — пока пожарные боролись с огнем, дорогу для транспорта перекрыли на пару часов.

14 августа в 16 часов на 245 км автодороги М-14 "Одесса - Мелитополь - Новоазовск" загорелся топливозаправщик "МАЗ". Об этом сообщили в пресс-службе Госслужбы автомобильных дорог Украины.

По данным источника, в настоящее время причины возгорания выясняются.

Вследствие загорания автодвижение по дороге было закрыто и организованн временный объезд по автодорогам М-17 Херсон — Джанкой — Феодосия — Керчь и О-221702 от автодороги Т-22-16 Гладковка — Раденськ — Казачьи Лагери протяженностью почти 17,0 км.

Пожар был локализован около 17.00 часов.

Жертв и пострадавших нет.

В 18 часов ограничения на вышеуказанной дороге были сняты.

Дата: 18.08.2008

Источник: ИА Контекст-Причерноморье

В Любашевском районе водитель мотороллера погиб под колесами КАМАЗа.

В результате ДТП на 380 км автотрассы «Киев-Одесса» 35-летний водитель мотороллера погиб под колесами КАМАЗа.

Как сообщило управление по ЧС облгосадминистрации, от полученных травм 33-летний водитель мотороллера скончался на месте аварии. Ведется следствие.

Дата: 18.08.2008

Источник: РИА ГЛАС

Мальчик 2002 года рождения погиб в результате ДТП в с. Приколотное (Великобурлукский район Харьковской области).
Как сообщили в управлении ГАИ ГУ МВД Украины в Харьковской области, в 19.00 на автодороге Харьков-Волчанск КАМАЗ с прицепом (водитель - мужчина 1985 г.р.) сбил пешехода. От полученных травм ребенок скончался на месте происшествия.

Дата: 14.08.2008

Источник: pro-test

ДТП на трассе Киев-Одесса: водитель легковушки погиб на месте, пассажир госпитализирован.

12 августа на 418 км автомагистрали Киев-Одесса автомобиль Toyota около 18.30 врезался в КамАЗ.

Как сообщила главный специалист по связям с общественностью управления по вопросам чрезвычайных ситуаций облгосадминистрации Лидия Янковская, 34-тилетний водитель Toyota погиб сразу же на месте происшествия.

Кроме того, 30-тилетний пассажир иномарки с травмами разной степени тяжести госпитализирован в Раздельнянскую дорожную больницу. Ведется следствие.

Источник: РИА ГЛАС

Дата: 13.08.2008 13:37 
Источник: Автоцентр  

По данным консалтинговой компании «UPECO» за прошедшую неделю, с 5 по 12 августа 2008 года, было отмечено снижение средних розничных цен на все виды нефтепродукты. Так, стоимость на низкооктановый бензин А-76/80 снизилась на 8 копеек, с 6,01 грн./литр до 5,93 грн./литр. Дороже всего эту марку бензина продавали в Крыму (5,99 грн./литр), Донецкой (6,02 грн./литр) и Житомирской (5,99 грн./литр) областях. А дешевле всего А-76/80 стоил в Закарпатской (5,33 грн./литр) и Днепропетровской (5,67 грн./литр) областях.

Цены на бензин марки А-92 снизились с 6,41 грн./литр до 6,31 грн./литр. Опять-таки, дороже всего А-92 предлагался на заправочных станциях в Крыму (6,39 грн./литр), Донецкой (6,41 грн./литр) и Житомирской (6,39 грн./литр) областях. Дешевле всего данную марку бензина можно было приобрести в Закарпатской (5,73 грн./литр) Хмельницкой (5,96 грн./литр) областях.

Не стала исключением и самая популярная марка бензина – «высокооктан» А-95. Его стоимость снизилась на 8 копеек, с 6,62 грн./литр до 6,54 грн./литр. «Самым» дорогим снова стали Крым, Донецк. Здесь А-95 продавался по 6,74 грн./литр и 6,62 грн./литр соответственно. Купить «высокооктан» по наиболее низкой цене можно было в Днепропетровской и Закарпатской областях: 6,30 грн./литр и 5,98 грн./литр.

Однако наиболее существенно за период с 5 по 12 августа текущего года подешевело дизельное топливо, с 7,07 грн./литр до 6,93 грн./литр, на 14 копеек. Хотя в некоторых регионах Украины цены на «дизель» еще превышают 7 гривен за литр. Например, в Крыму - 7,10 грн./литр, Донецкой - 7,02 грн./литр и Львовской - 7,05 грн./литр. Дешевле всего ДТ можно было приобрести в Днепропетровской - 6,71 грн./литр и Закарпатской - 6,32 грн./литр областях.

Дата: 13.08.2008 13:37 
Источник: Автоцентр  

16 августа на территории концептуального центра коммерческих автомобилей Mercedes-Benz «Атлант» состоится торжественная презентация обновленного грузового автомобиля Mercedes-Benz Actros.

Обновленный Actros полностью адаптирован к украинским условиям, имеет более мощный генератор, специальные модификации подвески и подогрев кабины.

Также, новый Actros может похвастаться и улучшенным комфортом. Впервые в грузовом автомобиле применена система регулирования уровня верхнего спального места. Нижнее спальное место теперь также снабжено комфортабельной эластичной решеткой.

Установлен кондиционер независимого действия, который автоматически подстраивается под изменение окружающей температуры, поддерживает постоянную температуру и приятный микроклимат в кабине. Большую практичность «жилому автомобилю Actros» придают большое поворотное зеркало для бритья, легко монтируемый складной столик и два держателя для полотенец или белья.

Кроме того, в новом Actros повышена не только комфортабельность автомобиля, но и его безопасность. Оптимизированное рулевое управление седельных тягачей с пневмоподвеской стало еще «острее» и обеспечивает лучшую курсовую устойчивость и невосприимчивость к неровностям дорог.

Дата: 12.08.2008 12:43 
Источник: Автоцентр  

По мнению экономиста Международного центра перспективных исследований Александра Жолудя, к концу августа 2008 года высокооктановый бензин марки А-95 может снизиться в цене на 50-60 копеек, сообщает 24.ua. Это окажется следствием снижения мировых цен на нефть. Отметки уже упали до 120 долларов за один баррель. В целом, за один день торгов на биржах Лондона и Нью-Йорка стоимость нефти снизилась почти на 4 доллара.

«Поскольку стоимость бензина в Украине последние годы напрямую зависит от ситуации на мировом нефтяном рынке, внутренние цены на отечественных заправках обязательно изменятся», объяснил ситуацию экономист. Кроме того, Александр Жолудь добавил, что сегодня не только импортное топливо ввозится в Украину по мировым ценам, но и российская нефть поставляется на украинские нефтеперерабатывающие заводы по рыночной цене. В связи с этим, недели через три возможно снижение розничных цен на нефтепродукты в Украине примерно на 8-9%. Так сегодня литр бензина А-95 стоит в среднем 6 гривен 65 копеек, то к концу текущего месяца он может подешеветь на 50-60 копеек.

Эксперт также отметил, что от мировых цен напрямую зависит и размер экспортной пошлины на нефть, поставляемую Россией в нашу страну. Напомним, что с 1 августа 2008 года Россия повысила данную пошлину до рекордной отметки - 495,9 доллара за тонну. Соответственно, российские нефтяные компании закладывают эти расходы в конечную стоимость своего сырья. Размер экспортной пошлины пересматривается правительством России каждые два месяца. Поэтому, если стоимость нефти на мировых рынках останется на нынешнем уровне, то экспортная пошлина, а вслед за ней и стоимость самой российской нефти, снизятся уже с 1 октября. «Как следствие, подешевеет и горючее, произведенное на украинских нефтеперерабатывающих заводах из этого сырья», подчеркнул эксперт.

Дата: 12.08.2008 12:10 
Источник: Автоцентр  

В конце июля 2008 года компания «АИС-Лизинг» отметила трехлетнюю годовщину своей деятельности. Празднование юбилея прошло на одном из «необитаемых» островов Десны в тесном «семейном» кругу сотрудников компании. Предшествовал мероприятию многочасовой сплав по реке на байдарках, возглавляемый директором компании Руденко Владимиром Анатольевичем.

Появившись на рынке в 2005 году и создав собственную финансовую структуру, корпорация «АИС» старается удовлетворить существующий среди клиентов спрос на лизинговые услуги. В мае 2006 года лизинговая компания приступила к активным финансовым операциям.  А уже в декабре 2008 же года в Харькове было открыто первое представительство «АИС-Лизинг». Сегодня деятельность компании охватывает территорию всей Украины – информацию о предоставляемых «АИС-Лизинг» услугах можно получить в каждом из 29 предприятий торгово-сервисной сети корпорации.
На сегодняшний день в компании действует несколько программ: «Лизинг для физических лиц», «Лизинг без финансовой оценки», «Citroen в лизинг», «ИЖ в лизинг» и акция со специальными условиями предоставления карбюраторных автобусов «ПАЗ 32053» и «ПАЗ 32054» в лизинг.

Благодаря работе специалистов «АИС-Лизинг», лизинговый портфель компании за последние семь месяцев увеличился более чем в полтора раза: с 13 млн. долларов в декабре 2007 года до 22 млн. долларов в июле 2008 года. Количество реализованных автомобилей выросло в 3,9 раза по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом.

Читать далее...

Дата: 12.08.2008 10:58
Источник: Автоцентр  

Так как поток автомобильного транспорта в столице Украины значительно увеличился за последние годы, значит, и нагрузки на городские мосты стали сильно превышать максимально допустимые нормы в несколько раз, объяснил архитектор Проектного института СБУ Николай Коломиец. «Мосты, которые строились еще в советскую эпоху, рассчитывались на определенные нагрузки. Сейчас они в несколько раз превышают допустимые для этих конструкций, - объясняет Коломиец. – Например, мост Патона сейчас перегружается. В связи с этим, он находится в аварийном состоянии, но оно не критическое». Так сейчас в Киеве «почти» в аварийном состоянии находится мост Патона и Индустриальный мост, сообщает stolitsa.glavred.info.

«Есть определенный срок эксплуатации конструкций, - объясняет архитектор. – С определенным интервалом их нужно усиливать, переделывать, реконструировать. Последний раз реконструкция моста Патона проводилась лет 30 назад. А должна была не менее чем раз в 10 лет. За эти годы поток машин увеличился раз в 20, а то и в 30, значит, и нагрузка возросла в 30 раз». В связи с  этим Николай Коломиец говорит о  необходимости безотлагательного усиления конструкций существующих мостов: «Мосты нужно приводить в нормальное состояние. На них уже сейчас нужно полностью прекратить движение и инженерными способами усиливать конструкции. Финансово это достаточно сложно, но другого выхода нет». По словам Коломийца, мост Патона планируется реконструировать в ближайшие 5 лет.

Однако, не смотря на все выше сказанное, Николай Коломоец считает, что вероятность обрушения мостов достаточно мала. Так как коэффициент на прочность при проектировании мостов всегда рассчитывается с запасом. Кроме того, архитектор отметил, что слухи о ненадежности «моста Кирпы» сильно преувеличены: «Как вообще можно разговаривать о надежности моста, если он еще не достроен, и не прошел испытания на прочность? В процессе строительства, если замечают какие-то ошибки, отклонения, то их сразу же исправляют. Обычно, когда мост уже достроен, его нагружают и испытывают. Пока все работы полностью не закончены, говорить о каких-то отклонениях от нормы еще достаточно рано».

Также информация о состоянии Южного моста, пострадавшего от несанкционированной добычи песка со дна Днепра, вызывает удивление и тревогу. По словам Коломийца, расчеты при отборе песка всегда производились квалифицированно и серьезно: «Обязательно, перед тем, как начинается отбор песка, должны проводиться расчеты. Не все так просто делается – захотели здесь взять песок и взяли. Производится расчет – сколько песка можно взять со дна реки, в каком количестве, откуда именно, как это повлияет на прочность конструкций. Это все должно делаться достаточно серьезно и квалифицированно. В Киеве это, в большинстве случаев, так и делается».