СИТУАЦИЯ
Водитель перевозня партию товара. Загрузил вроде бы целый, а довез поврежденный. Как часто бывает на практике, никакого другого лица, которое бы сопровождало груз, не было. Работодатель настаивает, чтобы работник возместил полную стоимость поврежденного товара. А тот, конечно, опирается. Несет ли водитель матответствснность за груз и если да, то в каком размере? Это мы с вами и выясним.. 
КОГДА водитель платит за поврежденный груз
В большинстве случаев удержать с водителя полную стоимость поврежденного груза невозможно. Да и часть возместить не всегда удается. Все зависит от конкретной ситуации и от умения работодателя доказать свою правоту.
Мы начнем с закона, а потом в его контексте рассмотрим нашу ситуацию.
Условия матответственности работника
Чтобы привлечь работника к матответственности, необходимы следующие условия (ст. 130 Кодекса законов о труде Украины, далее — КЗоТ):
1. Наличие прямого действительного ущерба. Под ним понимают утрату, ухудшение или снижение ценности имущества, необходимость не¬сти расходы на его восстановление, приобрести новое и т. п.
2. Ущерб нанесен ненадлежащим исполнением работником своих трудовых обязанностей. Их фиксируют в коллективных и трудовых договорах, должностных инструкциях, документах, регулирующих порядок выполнения отдельных работ и т. п. Нельзя наказать работника за то, чего он не должен был делать, или за последствия, возникшие независимо от него.
3. Имеющаяся причинная связь между нарушением и ущербом. То есть ущерб — это результат именно нарушения работником своих обязанность
4. Вина работника. Степень и форма вины (умы¬сел или неосторожность) работника, ситуация, в которой было совершено нарушение, будут учитывать при определении размера возмещения (ст. 137 КЗоТа).
Наша ситуация
Только все условия в совокупности дают право привлекать работника к матответственности. Первое условие у нас есть, его подтверждают первичными документами или договором на приобретение груза. А все остальное зависит от конкретных обстоятельств. Первый и главный возникающий вопрос...
...Какие именно трудовые обязанности исполняет ВОДИТЕЛЬ? Обычно водителем называют лицо, которое управляет транспортным средством и имеет соответствующее удостоверение установленного образца (ст. 1 Закона Украины "Об автомобильном транспорте" от 05.04.01 г. № 2344-Ш). Итак, основная его трудовая функция — управлять транспортом. За прием и сохран¬ность груза при транспортировке должен отвечать ЭКСПЕДИТОР. Это другая профессия. Убедитесь в этом, пролистав Выпуск 69 "Автомобильный транспорт" Справочника квалификационных характеристик профессий работников, утвержденного приказом Минтранса от 14.02.06 г. № 136. А чтобы окончательно убедить вас, мы привели основные трудовые обязанности водителя и экспедитора, указанные в Классификаторе. Очевидно, что их функции только несколько совпадают в части контроля за ходом погрузочно-разгрузочных работ и размещением груза в кузове. Даже уровень знаний и подготовки у них разный.
Таким образом, доказать, что именцр нарушение водителем своих обязанностей повлекло порчу груза, реально в нескольких случаях:
 1. Груз поврежден вследствие нарушения правил:
Справочно!
 
В трудовые обязанности ЭКСПЕДИТОРА
входит:
— сопровождать груз во время перевозок;
— обеспечивать его сохранность;
— принимать груз со склада и выдавать в пункте назначения;
— осуществлять надзор за ходом грузовых, упаковочных работ, маркировкой, пломбированием:
— контролировать приспособления для перевозки грузов, санитарное состояние транспорта:
— обеспечивать режим хранения грузов при их перевозке.
оформлять сопроводительную документа¬цию и т. п.
 В трудовые обязанностям ВОДИТЕЛЯ вхо¬дит:
— управлять транспортом:
— обеспечивать надлежащее техническое состояние транспорта, исправность его оборудования;
— заправлять горючее и другие эксплуатационные материалы;
— подавать транспортное средство под погрузку и разгрузку;
— оформлять дорожную документацию:
— контролировать правильность загрузки, размещения и крепление грузов в кузове и т. п.
 
управления транспортным средством (ДТП) или ненадлежащего состояния автомобиля, за которое отвечает водитель.
2. Груз поврежден вследствие несоблюдения правил погрузки и размещения его в транспортном средстве. Причем в обязанности водителя входит контроль за этим процессом.
3. На работника, кроме обязанностей водителя, возлагали еще и обязанности экспедитора, которые он надлежащим образом не исполнил.
Обратите внимание: то, за что отвечает работник, записывают в его трудовом договоре, должностной инструкции и т. п. Его под роспись ознакомляют с особенностями упаковки, погрузки и перевозки ценностей конкретного вида (особенно если это требует специальных знаний), а при необходимости он должен иметь соответствующую квалификацию. Если работодатель не может под¬твердить все это документами, а отношения держались, как говорят, на честном слове и глубоком доверии — доказать что-либо невозможно. СКОЛЬКО можно взыскать с водителя
Предположим, все условия матответственнос-ти работника в наличии — сколько он должен за¬платить за нанесенный ущерб? Рассмотрим два варианта.
Ограниченная матответственность
По общему правилу работники несут матответс¬твенность в размере прямого действительного ущерба, но не более своего среднего месячного
заработка (ст. 132 КЗоТа). Последний определяют согласно Порядку исчисления средней заработной платы, утвержденному постановлением КМУ от 08.02.95 г. № 100. Покрытие ущерба здесь будет происходить по распоряжению (приказу) работодателя. Причем его производят не позднее 2-х недель со дня выявления нанесенного работником ущерба и обращено к исполнению не ранее 7-ми дней со дня уведомления об этом работника (ст. 136 КЗоТа).
Вывод 1
Привлечь водителя к матответственности можно, только если груз испорчен вследствие ненадлежащего исполнения работником его трудовых обязанностей, причем лишь по его вине.
Если же водитель добросовестно довез груз до места назначения, ничего не нарушил, вины или причинной связи с ущербом в е1'о действиях не усматривается, привлечь его к ответственности не получится. А то, что груз испорчен, объясняется и другими причинами: его низким качеством, ошибкой другого работника (например, грузчика), стечением обстоятельств и т. п. Трудового правонарушения, которое было бы основанием для привлечения водителя к ответственности, нет. 
Полная матответственность Привлечь работника к полной матответствен-ности (т. е. заставить выплачивать всю сумму, даже если она больше его среднего месячного заработка) возможно, если с ним заключили договор об этом или в других случаях, специально предусмотренных законодательством (ст. ст. 132 и 134 КЗоТа).
Ситуации, когда с работником заключают договор о полной матответственность, ограничены (ст. 1351 КЗоТа). Они указаны в Перечне должностей и работ, замещаемых или выполняемых работниками, с которыми предприятием, учреждением, организацией могут заключаться письменные договоры о полной материальной ответственности за необеспечение сохранности ценностей, переданных им для хранения, обработки, продажи (отпуска), перевозки или применения в процессе производства, утвержденном постановлением Госкомтруда СССР от 28.12.77 г. № 447/24.
О водителе в Перечне речи не идет! А значит, с ним не заключают договора о полной матответс-твенности. Чего не скажешь об экспедиторе или других работниках, которые непосредственно обслуживают матценности.
Обратите внимание!
Случается, когда договоры о полной матответственности заключают с кем угодно, в том числе и с водителями. Но если работник не исполняет обязанностей, позволяющих заключение такого договора, — договор будет оставаться фикцией! Привлечь к полной матответствен-ности на его основании нельзя, тем более что это придется делать в судебном порядке.
Однако полная матответственность работника может быть и без договора. В частности, такие случаи зафиксированы в ст. 134 КЗоТа. Не все из них подходят к нашей ситуации. Поэтому назовем лишь касающиеся водителя:
1. Имущество и другие ценности работник получил под отчет по разовой доверенности или по другим разовым документам.
Ущерб нанесен действиями работника, имеющими признаки деяний, преследуемых в уголовном порядке, т. е. преступления. Обратите внимание, даже не всякое ДТП признается таковым. Это может быть нарушение водителем правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта, что повлекло телесное повреждение средней тяжести другого лица (ст. 286 Уголовного кодекса Украины). Кроме того, для возложения полной матответственности обязателен обвинительный приговор суда, которым водитель признан виновным в совершении этого преступления.
3. Ущерб нанесен нетрезвым работником. Довольно распространенный случай, но это еще надо доказать. Здесь понадобится медзаключение, свидетели и т. п.
Если основания для полной матответственности все же есть, компенсацию взыскивают в судебном порядке (ст. 136 КЗоТа). Распоряжения или приказа руководителя уже недостаточно. Работодателю следует будет обратиться с иском в районный (районный в городе, городской или горрайонный) суд по месту жительству работника. Подают иск в течение года с момента выявления нанесенного работником ущерба (ст. 233 КЗоТа).
Вывод 2
Итак, полная матответственность работника на основании соответствующего договора возможна, только если он исполняет обязанности экспедитора. Также взыскать полную стоимость груза удастся, если ценности были получены под отчет, по разовой доверенности или ущерб нанесен в нетрезвом состоянии.
Иначе работодатель может рассчитывать только на возмещение в пределах средней
зарплаты работника.
Послесловие
Привлекают к матответственности работника-водителя далеко не всегда. Хорошо если он соглашается с претензиями и добровольно возмещает ущерб. А если нет? Тогда судебной волокиты не избежать. И доказательство вины работника ложится на плечи именно работодателя (ст. 138 КЗоТа). На практике это бывает непросто.
                                                                                                                                                                 Елизавета ОСКОЛКОВА,
                                                                                                                                                                 консультант газеты
                                                                                                                                                                "Все о бухгалтерском учете"